欢迎光临河北厚宏金属制品有限公司 关于我们| 联系我们
咨询热线 :
188-3289-5556

产品中心Product center

冲孔网
铝板冲孔网
钢板冲孔网
冲孔板
菱形冲孔网
装饰冲孔网
过滤冲孔网
通风冲孔网
隔音冲孔网
不锈钢冲孔网
低碳钢冲孔网
各种孔型冲孔网
爬架网
建筑爬架网
米型爬架网
铝板爬架网
镀锌爬架网
喷塑爬架网
租赁爬架网
金钢防护爬架网
防滑板
鳄鱼嘴防滑板
圆孔防滑板
起鼓防滑板
花纹防滑板
防风抑尘网
单峰防风抑尘网
双峰防风抑尘网
三峰防风抑尘网
煤场用防风抑尘网
电厂用防风抑尘网
围墙用防风抑尘网

联系我们Contact us

联系人:王经理
手 机:188-3289-5556
固 话:0318-7668809
传 真:
邮 箱:494965355@qq.com
地 址:河北省衡水市安平县西何庄村村北200米处
当前位置:首页 >公司动态

方形冲孔板厂家多少钱一平米介绍

文章作者:admin 上传更新:2021-07-29 01:10:02 浏览次数:-
方形冲孔板关键词:不锈钢冲孔网 标题:汽车为什么不用不锈钢生产 方形冲孔板 来源:知乎 文章内容: 我们平时说的不锈钢,其实并不是永远不生锈,而是“耐腐蚀性”比较突出。 比如我们家里的不锈钢汤勺、脸盆,用的是“奥氏体”304不锈钢,用久了也是会生锈的。 很多高档腕表,用的是316L不锈钢,泡在海水里没事。高级一点的劳力士,用的是904L不锈钢,“耐腐蚀性”会更好一点。 目前的抗腐蚀技术足够 车子的使用条件要比脸盆手表复杂得多,并不会因为不锈钢的“耐腐蚀性”好,就直接用在车上面了。 而且方形冲孔板,目前的汽车防锈工艺已经完全能够满足需求了,不锈钢的性能对于车子来说,是有点过剩的。 镀锌钢板本身就有一定防锈能力 现代汽车使用的钢板叫做“镀锌钢板”,镀锌的目的就是防腐蚀。 长城汽车技术中心有篇文章《浅谈汽车防锈技术应用》:镀锌量为350g/m2的时候,镀锌钢板在屋外的寿命,田园地带15到18年,工业地带3到5年。 这个寿命已经是普通钢板的几倍,甚至是十几倍了。 喷涂工艺也能起到防锈的作用 除方形冲孔板了材料本身的防锈,涂装工艺对防锈也有帮助。涂装第一步干嘛?电泳防锈。 车身在清洗过之后,放到通电的槽液,整一个像蘸馒头一样浸下去,涂料离子在电场力的作用下,会在车身上形成一层电泳漆。 这层漆就是我们土话说的底漆,主要就起到隔绝水和空气的作用,和真空包装的道理差不多。 平时漆面磕到了,要不要补,也是根据有没有伤到底漆来进行判断。 底漆喷涂完之后,还要经过中涂、色漆、清漆,也能起到方形冲孔板一定的隔离作用。 和女生出门的时候一样,不是说就涂个防晒霜,她们东西多了:乳液、面霜、眼霜、BB霜……好多,我也叫不全。 空腔注蜡可以对车身内部进行防锈 车漆针对的主要是车身表面,对于车身内部,厂家也是有防锈办法的——空腔注蜡。 车身其实不是实心的,对于有空腔的部件,在设计的时候已经预留了孔位。 先加热车身,再从预留孔注入液态防锈蜡,最后把多余的蜡倒出来,空腔内壁就形成了厚度为几百微米的蜡膜。 蜡膜的目的也是隔绝空气,和电泳的原理其实也差不多。 不锈钢造车成本太高 不锈钢更贵,价格是镀锌钢板的3倍 其实在历史上,确实有厂家用不锈钢造过车子,保时捷就曾经干过。 在1967年,保时捷生产了1辆全不锈钢的911S,现在还存放在慕尼黑的德意志博物馆里面。 之所以生产这辆不锈钢的911,是因为那个时候车身防腐技术没有现在这么发达,属于实验性的产品,但由于不锈钢很贵,它的造价是当时普通911的2倍。 在阿里1688网上,镀锌钢板的价格,每吨4千6到5千5的样子,304不锈钢板的价格每吨1万5千块钱,是镀锌钢板的3倍。 对于现在的厂家来说,镀锌钢板本来就好用,而且还更便宜,没有必要用不锈钢来造车吧? 也更重,不利于节能减排、降低油耗 除此之外,现在的车子都在往轻量化发展,大面积地用铝合金等等这种先进的,还有碳纤维,奥迪、捷豹等等都用,它们还用全铝车身,对不对? 铝合金的密度大约是2.7g/cm3,不锈钢的密度是7.64到8g/cm3,将近铝合金的3倍重,即使相比现在的汽车钢材,也是没有优势的。 对于厂家来说,节能减排、降低油耗的大环境下来说,重3倍的不锈钢做车身不划算,油耗也高,对不对? 不锈钢强度不足 除了成本原因,不锈钢的强度对于车架来说也是不够的。 屈服强度不够,不适用于车架 中国汽车工程学会产业研究院,把钢材按照屈服强度范围来分,低强度钢、高强度钢、超高强度钢和热成型钢。 像A柱、B柱这些重点部位,厂家使用的都是1000MPa左右的热成型钢,有些厂家用的硼钢,强度达到1800MPa。 在不锈钢家族里面,应用最广泛的304不锈钢,已经属于强度比较高的了,它的屈服强度大概就205到400MPa,属于高强度钢,还是达不到超高强度和热成型钢的级别。 汽车钢材也要看拉伸强度 而且,汽车钢材也不能只看屈服强度的,拉伸强度也很重要的。 大部分车身配件,都是把钢板冲压成需要的形状,不锈钢其实并不适合冲压加工方形冲孔板。 内蒙古科技大学有篇硕士论文,《冷轧及退火工艺对304不锈钢组织性能影响》。 里面讲:304不锈钢在冷加工的时候,变形量越大,微观上的位错密度就越高,内应力、点阵畸变也越严重,虽然强度随着形变增加,但是塑性降低。 听不懂没关系,说人话,不锈钢在冲压之后会变脆。 这个时候,就要用退火的工艺来消除硬化的现象,才能继续压,不然就容易开裂「咵嚓」。 普通的汽车钢板,弄起来就没有那么麻烦了。 所以说,现在的车子上,不锈钢配件其实并不多,主要是排气管路,还有一些装饰配件。 贵,是不用不锈钢造车的重要原因 总的来说,厂家之所以没有拿不锈钢来造车,最重要的原因就是贵,如果单纯是为了防腐,也完全没有必要。 今天算是说说,大家聊聊有意思的话题,平时聊天吹牛,希望能够帮上你的忙。 汽车如果用核方形冲孔板动力会怎么样 现在都推广新能源车子,搞来搞去就是装个电池了,电池不装,装原子弹行不行?核能源汽车行不行? 我资料去翻了一下,上个世纪50年代,福特还真搞过一款这个东西,现在去哪里了? 飞机坦克那么厉害,能不能装到车子上面来用?历史上有没有各种有意思的设计? 关键词:有趣 茶余饭后,聊聊车,交交朋友,吹吹牛,给你准备好了很多话题,想知道很简单,关注微信公众号「备胎说车」,回复关键词「有趣」,就可以了。 我这个公众号,每天给你一段汽车实用小干货,文字、音频、视频都有,你可以挑自己喜欢的。「备胎说车」,等你来玩。方形冲孔板

热门标签: 圆孔防滑板

网站首页 |关于我们 |产品中心 |公司动态 |常见问题 |案例展示 |客户见证 |车间展示 |荣誉资质 |联系我们